Startprobleme - springt an und geht gleich wieder aus

[Thomas22]

Ich habe ein kleines Problem mit meiner Emme!
Beim Anlassen dreht der Motor normal durch und er startet, doch nach 2..4 Sekunden geht er wieder aus. Am Anfang trat es nur bei kaltem Motor auf, jetzt paar Tage später auch bei warmen Motor. Nach mehreren Startversuchen und sofortigen Gasgeben sprang der Motor bisher immer irgendwann an, aber die Sache verschlechtert sich zusehend.
Wenn das Mopped einmal läuft ist alles ok, kein Leistungsverlust, kein Stottern, beide Krümmer sind gleich warm - Zündspule schliesse ich also aus.

Hat die geballte Fachkompetenz einen Rat?

th

[Fit]

Kraftstoffdruck messen?
Wann wurden Kerzen das letzte Mal gewechselt?
Fehlerspeicher?
Zustand ECU und Kontakte?

[Vitali]

Was wurde zuletzt gemacht, bevor das Problem das erste Mal auftrat?
Ich tippe auch auf Kraftstoffversorgung.

[Hinnerck]

Haste mal ne andere Batterie versucht? Irgendeine, die definitiv OK ist?
Mein Blindenhund schwört auf Spannungsprobleme. Sind die Pole/Anschlussklemmen sauber?

[Thomas22]

Danke erstmal für eure Antworten!
Gemacht habe ich nichts an dem Mopped, keinerlei Arbeiten an der Maschine bevor das Problem auftrat.
Die Zündkerzen sind mindestens seit der 20 tkm-Durchsicht drinne, ich weiß müsste erstmal nachschauen ob sie damals gewechselt wurden. Jetzt habe ich 31 tkm runter.
Der Akku ist inzwischen recht alt, und der Fehler 354 tritt gelegentlich beim Anlassen auf - war aber schon früher der Fall und da sprang sie problemlos an. Ich könnte aber mal den Akku der Feierbläde einbauen, mal sehn was dann passiert. Aber Spannungsprobleme schliesse ich eigentlich aus da der Anlasser sauber durchdreht und sie immer anspringt - für 2 Sekunden.
Wie man den Kraftstoffdruck misst weiß ich nicht, aber Probleme mit der Kraftstoffversorgung halte ich auch für sehr wahrsheinlich. Aber warum läuft sie dann problemlos wenn sie einmal an ist?

th

[Hinnerck]

Da hamwe ja das Problem: Die Spannung reicht zwar noch, um den Anlasser zu bedienen aber die ECU will mit der Unterspannung nicht länger als 2 sec. arbeiten - Motor aus. Wenn es Dir gelingt im Moment des Anspringens viel Gas zu geben gleicht die LiMa sofort die Unterspannung aus, Ohne Gas bleibt die Unterspannung Sieger.

[Thomas22]

Also neuer Akku und der Herbst ist gerettet? Ich probiers aus, wollte ja eh einen Neuen reinbauen.
th

[Thomas22]

Falls der Akku das Problem auslöst müsste doch bei Verbindung des Akkus mit einem Autoakku der Motor normal anspringen!?
Ich habs ausprobiert, mit Starthilfekabel das Auto angezapft und der Motor läuft immernoch nur 2 Sekunden und geht dann aus.
Kann ich den Akku als Fehlerquelle nun ausschließen? Meiner Meinung nach ja.

th

[Fit]

Kraftstoffdruck messen?
Wann wurden Kerzen das letzte Mal gewechselt?
Fehlerspeicher?
Zustand ECU und Kontakte?

[Thomas22]

Kraftstoffdruck messen? -------------------- Kann ich nicht.
Wann wurden Kerzen das letzte Mal gewechselt? ---------------- Nicht in den letzten 20 tkm.
Fehlerspeicher? ---------------- Kann ich nicht auslesen.
Zustand ECU und Kontakte?---------------- ECU sieht von außen normal aus, Kontakte habe ich bisher nicht nachgeschaut.

Bisschen dürftig die Infos, aber ich hatte in der Woche nicht viel Zeit und meine technischen Möglichkeiten sind recht begrenzt.
th

[Hinnerck]

Hi thomas.
Klemm bitte die Batterie ab, nehme dann das Überspielkabel.
Begründung: ich vermute das eine Zelle der Batterie ......nich so toll ist. Lässt du nun die Batterie im Kreislauf erhälst keine eindeutigen Ergebnisse beim Ausprobieren. Weis grad nicht, wie ich mich anders ausdrücken soll, aber mach mal *hicks!*

[Hinnerck]

Fit hat RECHT. -aber du kannst auch erstmal was einfaches ausprobieren-. Was is mit der Batt aus der Blade?

[Abarth]

und ?

problem gelöst?

gib mal "feedback" !

gruss abarth

[Thomas22]

Ich habe heute Abend nur das Auto ohne Moppedakku per Überbrückungskabel angeschlossen, sie startet, geht nach 2 Sekunden wieder aus und der Fehler 354 erscheint.
ECU sieht im eingebauten Zustand normal aus, Kontakte sind sauber und trocken.
Akkuanschlüsse sind sauber und blank.

Der Fehler 354 bei angeschlossenem laufenden Auto erscheint mir seltsam!?

th

[Fit]

Hör mit dem Fremdstartscheiß auf und bau ne ordentlich (Leih) Batterie ein!

Ansonsten ist mein Glaskugel gerade zur Durchsicht....

0354 ist mit hoher Wahrscheinlichkeit Unterspannung. Relais in Ordnung? (vom Starter) in den Gummitüllen sammelt sich Wasser und Rost. Lose Kabel zum Anlasser? Anlasser locker? Usw usw ....

[Thomas22]

Den Spruch mit der Glaskugel finde ich voll gerechtfertigt, verwende ich selbst manchmal!

Es sollte aber imo egal sein ob ich den Autoakku oder einen anderen Akku dran hänge.

Am Wochenende schau ich nochmal nach....für eine der letzten sonnigen Rundfahrten muß solange die Honda herhalten.

th

[Fit]

Nicht ganz, der Autoakku kann Symptome auch verwässern!
Fehlerspeicher der ECU wäre interessant.............

[Vitali]

Gibt es neue Erkenntnisse?
Habe heute nach, ich sag mal zwei Monaten, mal wieder die Dicke gestartet. Aus reiner Neugier, weil keine Ladeerhaltung dran war.
Sie sprang an und ging nach 1-2 Sekunden wieder aus. Genaugenommen in dem Moment, wo das Licht zugeschalten wird.
Drei Versuche, selber Effekt.
Beim vierten Versuch hab ich nach dem Anspringen sofort Gas gegeben und sie blieb an.

Meine Theorie - die Standgasnenndrehzahl ist zu gering, um der Lichtmaschine ausreichend Leistung abzuverlangen. Reglerschwelle?
Mein Fazit - Neujahr gibts eine neue Batterie

Thomas - ich denke, bei dir ist das Problem gleich gelagert

[Fit]

2 Monate? Ich dachte schon ich hock nur in der Firma und hab, wenn ich ausversehen mal frei habe, als einziger keine Lust zu fahren ....

[Sachsenheizer]

An der ST meiner Gutsten, hatte ich dieses Problem auch schon des öfteren.
Gestern auch wieder.Beim dritten mal leicht Gas gegeben und sie lief als währe nichts gewesen.
Dann raus aus der Garage, angezogen ein bischen Blabla dann wollten wir los und nischt ist passiert.
Noch zweimal georgelt dann kam Fehlercode 0354.

Somit kommt eine neue Batterie rein und dann dürfte das Problem beseitigt sein.

Grüße Erik

[Vitali]

2 Monate? Ich dachte schon ich hock nur in der Firma und hab, wenn ich ausversehen mal frei habe, als einziger keine Lust zu Fahren ....

es liegt auch daran, dass ich eine größere Auswahl zum fahren hab, dann kam noch eine Beinahkollision mit einem LKW hinzu - da war der Drang zum fahren dahin

Die Batterie hab ich nun mal wieder aufgeladen - wrooaammm - läuft, ohne danach auszugehen

Emmentreiber aller Länder - kauft neue Batterien

[Thomas22]

Das Problem mit der Auswahl habe ich auch, wenn der eine Bock nicht läuft nimmt man halt den Anderen... Aber das Problem ist dank Saisonkennzeichen ist dieses Problem in paar Tagen erledigt, dann muss die Emme wieder laufen.

Ich werds nach dem Urlaub nä. Wo. mit nem neuen Akku probieren, aber so richtig glaube ich nicht das es das Problem löst...Aber der Akku muss eh neu.
Wenns nicht klappt kann ich ja mal das Licht beim Starten ausmachen.

th

[Vitali]

Wenns nicht klappt kann ich ja mal das Licht beim Starten ausmachen.

th

kannst du nicht, das macht die Emme selber - also an

[Thomas22]

Birnchen raus war geplant wenn ich die Sicherung nicht finde....;-)
th

[Fit]

Der Stecker der H7 ist schnell ab .....