Naja, ein paar Kilometer waren ja dazwischen. Ich denke die waren nun nur einfach alt genug. Fahr eh ständig mit Fernlicht so dass auch die Gebrauchs bzw. Leistungszeiten gleich hoch waren.
Abwarten und beobachten.
Den Ladestrom kann ich ja mal prüfen. Mal sehen in welcher Kiste im Keller das Gerät versteckt ist...
Viele Grüße vom Chris aus *Oberbayern * Oberbayern ist die Region wo man(n) einen Motorradreifen zu 100 % verschleißen kann...
bei Glühbirnen ist es das älteste Kartell für berechnetes Ableben. In einer Feuerwache in NewYork brennt seit über 100 Jahren eine Glühbirne von "davor".
1924 verabredeten Glühbirnenhersteller, die Lebensdauer der Leuchtmittel auf 1.000 Stunden zu begrenzen. Erst 1942 flog der Skandal um das sogenannte Phoebus-Kartell auf. Die Brenndauer erhöhte sich seit dem dennoch nicht wieder.
gut, wird aber bestimmt eine andere Ursache sein, das sie nun alle kommen.
bei Glühbirnen ist es das älteste Kartell für berechnetes Ableben. In einer Feuerwache in NewYork brennt seit über 100 Jahren eine Glühbirne von "davor".
1924 verabredeten Glühbirnenhersteller, die Lebensdauer der Leuchtmittel auf 1.000 Stunden zu begrenzen. Erst 1942 flog der Skandal um das sogenannte Phoebus-Kartell auf. Die Brenndauer erhöhte sich seit dem dennoch nicht wieder.
gut, wird aber bestimmt eine andere Ursache sein, das sie nun alle kommen.
Micha
Habe ich schonmal gehört/gelesen davon.
Dieser Theorie folgend....
.... haut das doch in etwa hin.
Knapp 80 Mille an Kilometern bei einem Durchschnittstempo um die 80 und immer mit allen Lichtern (bin Fernlichtfahrer am Tag) da haben die Glühbirnen nun ihre 1000 Stunden rum.
Viele Grüße vom Chris aus *Oberbayern * Oberbayern ist die Region wo man(n) einen Motorradreifen zu 100 % verschleißen kann...
So konnte ich mal straffrei mit 120 durch die Ortschaften fahren... 
